Сегодня я предлагаю поговорить о явлении давно минувших дней — автомобиле Ford Model A Two 1903 года, который стал первым серийным автомобилем компании Генри Форда. Автомобиль весил пол тонны и мог разогнаться до 30 километров в час. Через 27 лет Генри Форд перезапустит эту малотиражную модель в облике мультимиллионного хита продаж Ford Model T.
Первое, что бросается в глаза при взгляде на Model A — это подвесные керосиновые фонари ближнего света, золотистый руль и ручной клаксон. Казалось бы, какой анахронизм, но сегодня за экземпляр, напоминающий карету без упряжки, коллекционеры готовы заплатить от $ 300 000 до $ 700 000.
В то время производство автомобилей было дорогостоящим, и остаток денежных средств комании Ford Motor Company 1903 году оставлял желать лучшего: авторитет компании в глазах инвесторов исчерпался. Однако компания была обречена на выживание, когда в июле 1903 года три клиента внесли первые платежи.
Обладатели Ford Model A
Первыми тремя покупателями Ford Model A был доктор Феннинг [E. Phenning], который послал полную сумму оплаты в размере 850$ за автомобиль с навесом, автомобильная компания Индианы [Indiana Automobille Company], которая отправила депозит в размере 300$ и Герберт Л. МакНэри [Gerbert L. MacNary], который перечислил депозит размером в 170$ за желанную четырехместную модель Ford A . Общая сумма в 1320 $ помогла автомобильной компании Ford продержаться в бизнесе.
Из трех транспортных средств, приобретенных в начале 20 столетия, до наших дней в сохранности дошло лишь одно — изначально принадлежавшее Герберту Л. МакНэри — производителю машинного масла в Брите, Штат Айова. Через 50 лет после долгих переговоров владелец согласится продать автомобиль Гарри Берду Ватерлоо [Harry E. Burd of Vaterloo], который восстановит автомобиль, начавший утрачивать первозданные черты.
В 1961 году автомобиль был продан дилеру Швейцарского Форда. Он бы так и красовался на витрине европейских штаб-квартир компании, если бы предыдущий владелец Гарри Берд Ватерлоо не выкупил его вновь в 2001 году. В 2007 году он продаст его на аукционе ретромобилей RM Auction ныне покойному Джону М. О’Куину за $ 693 000.
В 2010 году этот автомобиль — как новенький — был выставлен на аукцион ‘Sports & Classics of Monterey’, предоставленный RM Auctions. Автомобиль оценивался в $ 600 000 — $ 800 000, но покинул аукцион не проданным, поскольку самая высокая заявка в $ 325 000 оказалась не удовлетворительной. Однако в 2012 году она ушла с молотка RM Auctions всего за $ 264 000.
@ http://www.conceptcarz.com/
